把这个难“CAN”故障搞懂,以后维修就利便多了!

发布时间:2022-04-16 00:09 阅读次数:
本文摘要:作者 l 小轨泉源 l 大神修卡车一辆中国重汽T7H车辆,EDC7CV44的电脑板(国五),报CAN网络故障,发念头无法启动。首先,用解码器读取故障码。0100:TC01 CAN信息吸收超时(及信号丢失)当前故障。 然后我们检查发念头的起念头是否转动——起念头不转动。重汽豪沃这辆车的T50起动开关信号是由MINI控制器经由CAN网络将信号通报给ECU,ECU通过控制启动继电器的吸合,来控制起念头。

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作者 l 小轨泉源 l 大神修卡车一辆中国重汽T7H车辆,EDC7CV44的电脑板(国五),报CAN网络故障,发念头无法启动。首先,用解码器读取故障码。0100:TC01 CAN信息吸收超时(及信号丢失)当前故障。

然后我们检查发念头的起念头是否转动——起念头不转动。重汽豪沃这辆车的T50起动开关信号是由MINI控制器经由CAN网络将信号通报给ECU,ECU通过控制启动继电器的吸合,来控制起念头。

当打着车时,起念头不转动,那可能影响起动的原因有:T50开关线泛起问题,通报T50信息的CAN网络泛起问题,MINI控制问题(供电、打铁和T15),起动继电器泛起问题,起念头自身问题,空档和离合信号等。接着,我们凭据报出的故障,整车存在CAN网络故障,检查CAN网络,拔掉MINI控制器量取CANH、CANL的电压划分是2.7V、0V,由此可以看出CANL存在问题。我们定对CANL举行飞线,飞线后,问题解决,发念头可以正常启动。通过这个故障案例可以发现,许多的故障可能是由于CAN线问题导致的。

所以我们需要相识什么是CAN线?我们所说的CAN总线,其实是一种多主机方式的串行通讯总线。通过CAN总线可以实现电子设备之间的数据通讯和数据共享,CAN通讯已被广泛应用于车载局域网。多路总线技术是指使用同一根线通报许多数据以保证电控单元(ECU)相互通迅,这根线就被叫做为“CAN总线”。那么在整车上,CAN线上详细有什么?在一个由CAN总线组成的单一网络中,我们理论上可以挂无数个节点,可是实际应用中,节点数目受网络硬件所限制,通常不能凌驾30个节点。

凭据差别的频率代表传输速度的快慢纷歧样,所有我们常见的CAN线有250Kbs、500Kbs、1000Kbs的频率。ECU内的发念头转速、节气门位置与燃油消耗率,需要通报给自动变速器的控制单元,然后自动变速器控制单元会发出升档和降档的操作指令,由变速器去执行下令。

那两个控制单元之间又如何举行通信的呢?控制单元之间的所有信息都通过两根数据线举行交流,这种数据线也叫CAN数据总线。CAN通讯协议主要形貌各个设备之间的信息通报方式。

CAN能够使用多种物理介质,例如双绞线、光纤等。最常用的就是双绞线,信号使用差分电压传送,两条信号线被称为“CAN_H”和“CAN_L”。静态时均是2.5V左右,当处于静态时表现为逻辑“1”,也可叫做“隐性”。

用CAN_H比CAN_L高表现逻辑“0”,称为“显性”;通常为显性时, 电压值为:CAN_H=3.5V和CAN_L=1.5V。为什么我们会用CAN线通讯?如果4个模块相互通信,用点对点的方法,就需要6条线路;5个模块相互通讯就需要10条线路;20个模块相互通讯需要190条线路;随着需要通讯的模块数量的增加,通讯线路成指数级增长。当我们CAN线时,首先可以大幅淘汰线束,淘汰重量,淘汰成本,淘汰尺寸,淘汰毗连器的数量。而且能够数据共享,CAN线上所有的毗连器都可以吸收到信息。

显著提高整车智能控制水平,提高通讯效率,网络平台的建设使新控制功效的加入变得更容易,可以将故障诊断和维修效率变得快捷。相信对于CAN线,大家都有了一定的相识,希望大家在以后的维修历程中,能够很好地解决CAN线上遇到的问题。点击“相识更多”下载共轨之家APP,学习更多,解决疑难故障。


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